當馬路上行駛的車輛越來越多時，這一方面是我國社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的表現(xiàn)，另一方面龐大的汽車運輸數(shù)量也讓交通環(huán)境變得極為復雜。

在行車途中，駕駛者會經(jīng)常遇到一些安全隱患，可能由于一個小的疏忽，就會釀成車禍，威脅著我們的生命。特別是隨著汽車保有量的不斷增加，我國交通事故的發(fā)生率也在逐年增長。

正所謂刀不及身，膚不曉痛。對于交通意外，當我們聽說發(fā)生在別人身上時，絕大多數(shù)人都只是當做茶余飯后的談資，卻很少去從事故中進行總結，避免這些事故的發(fā)生。

也有一些人，非常注重行車安全，但一些突如其來的碰瓷，總讓人猝不及防，還有一些由于汽車盲區(qū)帶來的安全隱患，更是難以“逃脫”。特別是對于新手司機而言，在各種行車環(huán)境下，都面臨著一個又一個的挑戰(zhàn)。

其實，只需要一招，安裝道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)，就能解決以上所有問題。

防碰瓷，360°高清行車記錄

對于碰瓷事故，相信每個駕駛者都會有所了解，即使沒有發(fā)生在自己身上，也會通過各種渠道了解過一些。

花樣百出的碰瓷事故，在360°全景行車輔助系統(tǒng)還不普及的時代，也傷透了駕駛者的腦筋。明明自己安分守己，沒有違反任何交通規(guī)則，卻由于缺乏現(xiàn)場第一手的資料，沒有辦法做到完全還原事故現(xiàn)場真相，只能是啞巴吃黃連，有苦說不出了！

如此一來，卻讓遵紀守法的駕駛者白白蒙受了冤屈，還被“敲詐”了一筆，讓碰瓷者屢屢得逞。

但是，如此猖狂的碰瓷者，也不是沒有辦法對付的。只要在車上安裝一臺道可視360°行車輔助系統(tǒng)，就能記錄下來車外360°的行車影像。特別是在清晰度上，道可視擁有絕對的領先定位。

道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)支持UHD 2K的超高清顯示，分辨率高達2560*1440，為駕駛者帶來四路車輛全方位的真2K行車記錄，極致清晰，不放過任何一個角落，便于駕駛者在需要的時候能第一時間獲取到車輛的行駛影像，為交通事故提供有力的佐證，讓真相水落石出。

與行車記錄儀不同的是，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的行車記錄能記錄到車輛360°的行駛記錄，無死角的記錄，讓碰瓷分子再也無漏洞可鉆。

掃盲區(qū)，讓行車更安全

開過車的朋友都知道，盡管車輛在左右兩側安裝有后視鏡，但僅僅依托兩塊鏡片，還是無法看清車外的全部狀況。開車在路上，由于視野盲區(qū)引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。

道可視360°全景基于汽車盲區(qū)而生，通過在車輛的前后左右安裝四顆超高清攝像頭，再對拍攝視頻進行無縫拼接后，傳輸?shù)狡囍锌仫@示屏，將車外的360°影像最直觀地呈現(xiàn)到駕駛者面前。

有了道可視360°的全景行車輔助，駕駛者便能對車外狀況實現(xiàn)無盲區(qū)的監(jiān)控，讓行車更安全。

道可視6D輔助駕駛模式（三維近場模式、三維限寬模式、停靠路崖模式、前停靠模式、倒車入庫模式、側方位泊車模式），根據(jù)各種不同的行車環(huán)境，帶來相應的畫面呈現(xiàn)形式，便于駕駛者更直觀的查看到車外的行駛環(huán)境，從容面對各種狹窄、人多、障礙物等復雜路況。

通過無死角的全局監(jiān)控，車外各個角落的影像被呈現(xiàn)在了駕駛者眼前，由于盲區(qū)而造成了誤傷事故等也將不再發(fā)生。

便捷操控，盡享駕駛樂趣

由于360°全景行車輔助系統(tǒng)本身不帶屏幕的，其顯示和操控都要依托于汽車的中控顯示屏。而由于每輛車的中控屏幕的顯示和操控感，都是道可視所不能控制，因此除了360°全景你行車輔助系統(tǒng)外，道可視還研發(fā)出能與360°全景行車輔助系統(tǒng)更匹配的道可視4G車載影音導航系統(tǒng)，來進一步提升360°全景的便捷操控。

依托于道可視4G車載影音導航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)觸控和語音兩種方式來操作360°全景，帶來更便捷的操控，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。

▲道可視4G車載影音導航系統(tǒng)聲控

▲道可視4G車載影音導航系統(tǒng)：觸控切換視圖

與普通的360°全景導航一體機不一樣的是，道可視的4G車載影音導航系統(tǒng)與360°全景行車輔助系統(tǒng)是“分開”的。在形式上是兩個獨立存在的個體，但在功能上又能實現(xiàn)相輔相成！

各個擊破解決各種行車難題，保障駕駛者行車安全，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)絕對不會讓你失望。

在安裝方式上可以實現(xiàn)無損安裝，無原車完美匹配，杜絕了各種后顧之憂，值得推薦。