之前有車主問我，在倒車時，有一條軌跡線不知道干嘛，是不是多余的？是不是你們的軟件存在問題，沒處理好？下圖圈中的軌跡線。

    道可視360°全景行車輔助系統帶有智能倒車軌跡，只要汽車帶有ESP系統（車身電子穩定系統）即可顯示軌跡，動態倒車軌跡線讓你倒車更方便。今天就來給大家詳細說明這些倒車軌跡線在實際倒車過程中的應用。

    一、前行軌跡圖解

    在行車過程中，當遇到類似這樣的狹窄路段時，可以短按薄膜開關或者通過雙閃燈可以啟動全景影像。左側顯示全景圖，右側顯示前視畫面。通過前行軌跡線，可以實觀看到汽車能否通過該路段。

    往回倒車時，可以利用標尺線來確定障礙物之間的寬度是否夠車輛通過，在利用動態軌跡線與標尺線重合，不在需要左盼右顧，可保持通行。

    二、左右倒車軌跡線圖解

    在通過復雜路況，狹窄路段時，啟動全景影像后，通過左右轉向燈可以切換不同方位的視圖。通過切換左右視角，可以看到左右兩側的輔助線，可以更實觀的看到車身與障礙物之間的距離，微微轉動方向盤即可避免不必要刮傷。

    左右側倒車輔助線—通過切換不同視角，可以看到車前輪與障礙物之間的距離，為車主通過提供直接的提示。

    三、后側軌跡線圖解

    3.1后側動態軌跡線和標尺線——左側的全景鏡頭可以看到全車周圍情況；右側的后視視角，動態軌跡線和標尺線給予駕駛員參考及車后是否有障礙物或其他車輛及之間的距離。

    3.2側位泊車——在路邊泊車是行車過程中遇到的多，非常的考驗駕駛員的停車技術。

    上圖中紅圈里的叫側位泊車輔助線，當它與地面停車線重合時就是打方向盤的時候。解決了許多車主在倒車時不知道什么打方向盤的難題。當換個方向泊車時，看到就是上面車主存在疑問的那條軌跡線?，F在知道這條軌跡線的作用了吧。它可不是因為程序問題無法解決而留下來，是我們特意為側位泊車研發出來的。

    四、防撞軌跡線圖解

    這條防撞軌跡線會隨方向盤的轉動而變化，在倒車時，通過它可以看到在倒車過程中車頭是否與障礙物發生碰撞，從而調整方向盤的轉向來避免與障礙物發生碰撞。

    看似簡單的倒車泊車、行車過程，其實已經包含了很多在倒車時我們需要注意的地方。而這些都有道可視智能倒車軌跡幫你解決。有了這些軌跡線讓倒車不再是困擾車主的大難題?，F在你會倒車了嗎？